FX168财经报社(香港)讯 知名特斯拉(Tesla)狂热投资人索耶·梅里特(Sawyer Merritt)提到，以T开头美国“四轮”品牌，正积极研发自家APP应用商店，似乎剑指苹果的Apple Store商店。而在推文中，还贴上已故苹果前首席执行官贾伯斯(Steve Jobs)的视频。

梅里特写道：“传言说，类似的东西即将出现在以T开头的、四个轮子的东西上。”这让特斯拉研发自家应用商店的消息，瞬间成为市场热门话题。

数据分析机构Teslascope随后转发该推文爆料：“特斯拉自2021年5月就启动研发自家应用商店的工作，这款应用商店将在电动卡车Cybertruck推出前发布。”

特斯拉在2022年1月才将Cybertruck电动卡车上的2022年投产资讯移除，这款特斯拉电动货卡2019年初亮相，投产时间一延再延。目前最新消息是，特斯拉计划打造Cybertruck大小双版本，预计出货日推迟到2023年初，这代表特斯拉的自家应用商店可能最快在2023年初前问世。

特斯拉自2021年12月发布最新车载程式介面，触控萤幕底部出现自定义的图标栏，促使外界猜测特斯拉将推出应用商店的讨论。特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)也曾多次暗示，将打造自家应用商店。

马斯克在2021年第四季财报电话会议中表示，2022 年会是“软件的一年”他在2020年第二季财报电话会议中曾表示，希望透过特斯拉的“应用商店或其他项目”让人们实现在车内游戏和工作。他也曾在2019年提到，无论是在汽车还是在工厂方面，特斯拉既是一家软件公司，也是一家硬件公司。

若特斯拉真推出自家车载应用商店，苹果CarPlay与Android Auto应用程式届时可能无法在特斯拉车款中使用。市场人士认为，特斯拉的商业模式将发生重大转变，尽管更换汽车速度与更换手机的速度不同，但这是更高阶的产品，产生的营收比一部手机高出数千美元。

分析师表示，特斯拉创造出的生态系统将让用户更具品牌忠诚度，一旦车主习惯使用特斯拉应用商店，他们就更不愿意改变品牌，有可能进一步巩固特斯拉在未来几年电动车龙头的地位。特斯拉周初下跌1.73%至每股907.34美元，主因是特斯拉近期再收到美国证券交易委员会(SEC)的传票，要求提供公司治理以及与2018年9月和解协议的相关资讯。

在营收方面，2021年特斯拉中国市场表现亮眼，收入达138.44亿美元，约合人民币880亿元，同比大增107.8%。特斯拉2021年前三季度在中国市场收入为90.15亿美元。以此计算，2021年第四季特斯拉在华收入为48.29亿美元。

中国乘联会数据显示，2021年特斯拉在中国的交付量达到484130辆，占特斯拉全球93.6万交付量的51.7%。除美国之外，中国是特斯拉第二大市场，2021年营收占公司总营收比例达25.7%；美国市场的收入达239.73亿美元，占公司总营收比例44.55% 。

特斯拉首席财务官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)表示，在特斯拉利润率改善方面，Model Y是关键，因为它的利润率比Model 3高得多。上海超级工厂的本土化也是一个重要因素，对利润率有很大的帮助。某些市场的价格上涨也有助于提高利润率。

特斯拉中国官网显示，Model 3后轮驱动版价格调整为26.5652万元，与此前售价相比上调1万元；Model Y后轮驱动版价格调整为30.1840万元，与此前售价相比上调2.1088万元。特斯拉表示，供应链是目前发展的主要限制因素，可能持续到2022年。公司2022年依然面临芯片限制问题，2023年将会得到缓解。

柯克霍恩表示，未来特斯拉的软件业务是发展重点，因为软件业务的利润率非常高。当FSD和Robotaxis最终出现时，优势将会体现出来。

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